Macri se inclina por el jet ejecutivo Challenger para reemplazar el Tango 01
El presidente se desplaza en jets alquilados a Mindlin y otros empresarios.
Mauricio Macri quiere desprenderse del Tango 01 que compró
Carlos Menem y disfrutaron sus sucesores. Se aducen varias razones, pero la
principal es que pronto debería entrar en una revisión total que costará
alrededor de 22 millones de dólares, afirmaron a LPO fuentes con acceso a las tratativas.
El actual avión presidencial es un Boeing 757/200 comprado en 1992. Es grande pero poco eficiente, consume mucho combustible y tiene poca autonomía de vueloEsto obliga a una serie de escalas ante cada gira presidencial que exceda el marco regional.
Macri prefiere una opción más modesta pero eficiente. En la Secretaría General que conduce Fernando de Andreis y que está a cargo de las negociaciones se inclina por alguno de los aviones de gama alta de la canadiense Bombardier, una de las dos mejores firmas de aviones ejecutivos junto a la norteamericana Gulstream.
El avión que analiza comprar es el Challenger 650 que ronda los 30 millones de dólares, según la configuración y es considerado un jet ejecutivo de tamaño “medio”, mas grande que el famoso Lear Jet, pero más chico que los impresionantes Global que arrancan en los 50 millones de dólares.
De todas maneras para conocer el costo final habrá que ver que tipo de mejoras se le incorporan. La “configuración presidencial” ronda de los 5 a los 10 millones de dólares. Para tener una idea, sólo la antena de conexión a internet cuesta 500 mil dólares.
Con amplias ventanas, cabina configurable, instrumental de vuelo táctil de última generación, tiene una autonomía de vuelo de unos 7.400 kilómetros que permite hacer un vuelo directo de San Pablo a Miami.
El Challenger 650 tiene capacidad hasta 12 pasajeros según la configuración y representa para el Gobierno una ventaja adicional: Su costo de mantenimiento y operación es muy inferior al actual Tango 01, que se trataría de vender.
Fuente: La Politica Online
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