En el día de ayer se finalizaron las pruebas en tierra de la aeronave y se está finalizando la documentación necesaria para adquirir el certificado de aeronavegabilidad.
Las pruebas en tierra implican: el alta de los sistemas a través de sus pruebas funcionales, una familiarización por parte del piloto con la aeronave y sus sistemas, rodajes a baja y alta velocidad con exigencias de aceleración y frenado y por ultimo rotación en el despegue.
Y en lo que respecta al certificado de aeronavegabilidad, lo emite ANAC cuando cuenta con toda la documentación emitida por el fabricante: formularios, informes, planos, ensayos, alta de calidad, etc.
Es posible que en los próximos días se concrete la inspección de la aeronave y el primer vuelo oficial.
Fuente: FAdeA - via Gaceta Aeronautica
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