El día 27 de octubre el prototipo del
avión IA-58 Pucará remotorizado, matrícula AX-561, inició con el
programa de ensayos en vuelo dentro del proyecto de remotorización. El
vuelo inaugural se realizó desde la pista de la Escuela de Aviación
Militar.
El IA-58 Pucará es un avión de diseño y
producción argentina, construido a partir de la década de 1970,
actualmente se encuentra en servicio en las fuerzas aéreas de Argentina y
Uruguay. A partir de la suspensión de soporte y logística de su
conjunto propulsor de origen francés, Turbomeca Astazou, la entonces
reestatizada Fabrica Argentina de Aviones recibió la solicitud de parte
del Ministerio de Defensa de analizar y concretar un proyecto de
factibilidad para la remotorizacion del Pucara. FAdeA con asistencia de
Israel Aircraft Industries entonces acordaron la conversión de 3
aparatos como demostradores de factibilidad, con la posibilidad futura
de resultar exitoso, de extender los trabajos a buena parte de la flota
existente. Esto último solo de parte de FAdeA ya que el convenio incluye
la capacitación “on the job training” durante la conversión de estos
primeros aparatos.
AX-561 antes de iniciar su segundo vuelo de ensayo. Fotograma: FAdeA.
La propuesta elegida fue de reemplazar
los motores Turbomeca Astazou por Pratt & Whitney Canada PW&C
PT-6A-62, incluyendo el reemplazo de la hélice original por una nueva de
la empresa Hartzell. Luego de un breve vuelo a fines del año 2015, el
cual había tenido sus inconvenientes políticos, fueron instalados
durante 2016 los equipos necesarios para realizar la campaña de ensayos,
resultando características la sonda de pitot, ángulo de ataque y
temperatura total, todos ellos parte del FTI.
Prototipo del IA-58 remotorizado (AX-561) ya con la sonda FTI montada. Imagen: Zona-Militar.
En primera instancia se realizó un breve vuelo de comprobación de los
nuevos instrumentos, y una vez verificados, se continúo con el régimen
de pruebas con un segundo vuelo realizado el martes 8 de noviembre. En
esta última ocasión la duración del mismo fue de 73 minutos sin que se
presentaran novedades de importancia. Luego de los vuelos, las
primeras impresiones de los pilotos y personal técnico demostraron una
buena performance de parte de la nueva motorización, e incluso notando
un menor consumo de combustible en relación a la planta propulsora
original.
Mira el video del inició del
programa de ensayos en vuelo:
Fuente: Zona-Militar
Creditos de las fotos a quien corresponda.
No había sido cancelada la re motorización?
ResponderEliminarNo , fue cancelada la modernización, pero no la remotorizacion
EliminarAparte del consumo cambió alguna prestación con respecto a los motores anteriores ???
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