El Panhard AML (Auto Mitrailleuse Legére), es un vehículo blindado ligero diseñado por la empresa francesa Panhard. Surgió a partir de un requerimiento del Ejército Francés para un vehículo de exploración ligero y pequeño, y que a su vez se encontrase muy bien armado.
Entre 1977 y 1978 el Ejército Argentino adquirió en Francia sesenta Vehículos de exploración Panhard AML-90 para dotar a los Escuadrones de Exploración de Caballería Blindada en todo el país.
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| Foto aportada por un seguidor. Edición: Bunker Argentino. |
Con una tripulación de tres hombres, estos vehículos tienen como armamento principal un cañón GIAT F-1 de 90mm y su armamento secundario consiste en una ametralladora de 7.62 mm montada coaxialmente con el armamento principal, así como en una ametralladora NF-1 o MAG de 7,62mm adicional que puede ser instalada sobre el techo de la torreta.
Transporta 20 proyectiles de 90 mm y 2400 de 7.62. Puede vadear ríos y corrientes hasta de una profundidad de 1.1 m.
Transporta 20 proyectiles de 90 mm y 2400 de 7.62. Puede vadear ríos y corrientes hasta de una profundidad de 1.1 m.
Características
País de origen: Francia
Tipo: blindado 4x4
Largo: 3,79 m
Alto: 2,07 m
Ancho: 1,97 m
Distancia del suelo: 0,33 m
Peso: 5500 kg
Velocidad: 105 km/h
Autonomía: 800 km
Tripulación: 3 personas
Motor: Panhard 1.99 (121 cu in)
Radio de compensación: 7.5:1
Con el enemigo acercándose a Puerto Argentino, estos vehículos fueron utilizados como artillería en la zona del hipódromo donde abrieron fuego en repetidas oportunidades con sus cañones sobre la infantería inglesa en misiones de apoyo a las tropas argentinas que se replegaban, sufriendo el fuego de contrabatería y de mayor alcance de las piezas británicas que contaban con el auxilio de comandos infiltrados entre la población civil para la dirección de los fuegos y exponiéndose al accionar de los helicópteros y los Harrier que controlaban el espacio aéreo.
Finalmente, el 14 de junio al llegar la rendición, los vehículos fueron inutilizados parcialmente por sus tripulaciones quitando los cierres de los cañones, ya que destruirlos completamente al estar dentro de la ciudad hubiera implicado riesgo para los civiles.
En enero de 1989 algunos de estos vehículos pertenecientes al Escuadrón de Exploración de Caballería Blindada 10 y junto a otros de la familia TAM, participaron de la recuperación del Regimiento de Infantería Mecanizado 3 durante el copamiento del cuartel de La Tablada.
Según el Libro blanco de la defensa del año 2015, por aquel entonces, el Ejército Argentino disponía de 47 de estos vehículos en inventario.
En 2017, personal de la empresa francesa SOFEMA inspeccionó 17 Panhard AML-90 pertenecientes al Regimiento de Caballería de Exploración de Montaña 15 para evaluar una posible modernización y optimización del motor (naftero o gasolero); realizar mejoras en los sistemas de rodamiento; modernizar la torre, incluirle visión nocturna, actualizar los sistemas de tiro, colocarle blindaje, comunicaciones, seguridad (cámaras de 360º); entre otras cuestiones, pero que finalmente hasta el día de hoy no se llevo a cabo ninguna de estas mejoras.
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| Panhard perteneciente al Regimiento de Caballería de Exploración 3 durante un reciente homenaje a los Héroes de Malvinas de Esquel - 2021 -Ph: Ejército Argentino. |
Galería:
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| Foto aportada por un seguidor. Edición: Bunker Argentino. |
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| Ph: Raul Diaz - Edición: Bunker Argentino. |
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Créditos de las fotos a quien corresponda.
Foto de portada aportada por un seguidor - Edición: Bunker Argentino.
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