El proceso de incorporación e instalación de nuevos equipamientos
que culminó exitosamente, involucró a más de 150 técnicos e ingenieros
propios y se logró en sólo 10 meses de trabajo, cumpliendo en tiempo y
forma con el requerimiento de la Fuerza Aérea.
Durante la reciente visita del Ministro de Educación y Deportes de la Nación,
Esteban Bullrich, a las instalaciones de la Fábrica Argentina
de Aviones “Brigadier San Matín” (FAdeA) se pudo apreciar los
avances en la modernización de los Hercules TC-61 y TC-70.
La Fuerza Aérea Argentina informa que mañana, martes 26 de abril, se
realizará en la Iº Brigada Aérea “El Palomar”, la presentación del
avión de transporte Hércules KC-130 matrícula TC-69, que regresa a
nuestro país luego de ser sometido a un programa integral de
modernización. Mira las fotos del TC-69 modernizado en la nota completa
Finalmente ayer por la noche aterrizó en la I Brigada Aérea de El Palomar el Lockheed
KC-130H Hércules matricula TC-69 luego de su modernizacion en la planta de L-3 en Waco, Texas.
Recordemos que el TC-69 partio hacia Estados Unidos el 15 de octubre de 2014
para realizarle la modernizacion del panel de instrumentos, comunicacion
y navegacion, reinstalandose uno del tipo full glass cockpit.
En su bodega trae el simulador de procedimientos, mas cuatro kits
para la modificacion de los C-130 que se modernizaran en el pais.
Ademas tambien trajo los pods de reabastecimiento de combustible en vuelo tanto del TC-69 como del TC-70 reparados a
nuevo y adaptados para poder ser empleados en operaciones nocturnas.
Esta noche o en la madrugada del dia de mañana estaria llegando el KC-130 Hercules matricula TC-69 luego de su modernizacion en la planta de L-3 en Waco, Texas.Según trascendio el avion se encuentra actualmente en Lima, Perú.
Recordemos que el TC-69 partio hacia Estados Unidos el 15 de octubre de 2014
para realizarle la modernizacion del panel de instrumentos, comunicacion
y navegacion, reinstalandose uno del tipo full glass cockpit.
En su bodega trae el simulador de procedimientos, mas cuatro kits
para la modificacion de los C-130 que se modernizaran en el pais.
Mariela Santamaría, delante de un Hércules. FOTO: GUSTAVO CASTAING
Dicen que para cumplir los sueños hay que volar alto. Fue así como Mariela Santamaría logró demostrar que no existen límites para abrir las alas y aprender a volar. A sus 32 añosse convirtió en la primera mujer de Argentina en comandar un avión Hércules y la única del género que realizó vuelos entre las bases argentinas en la Antártida. Es capitana y trabaja en la Base Aérea de El Palomar.
En un informe exclusivo, dos tripulantes y el
mécanico del Hércules TC-68 de la Fuerza Aérea Argentina contaron cómo
transformaron este avión en un "bombardero".
"ORGULLO". Así describieron los tripulantes del "avión fantasma".
El Lockheed KC-130H Hércules matricula TC-69 aún permanece en Estados
Unidos, segun trascendio todavía no se efectivizó el ultimo pago por los trabajos
modernizacion realizados en la planta de L-3 en Waco.
El Hercules TC-69 partio hacia Estados Unidos el 15 de octubre de 2014 para realizarle la modernizacion del panel de instrumentos, comunicacion y navegacion, reinstalandose uno del tipo full glass cockpit.
Ademas también permanece en EE.UU y por el mismo motivo el
simulador de vuelo para C-130 Hércules adquirido con destino a la I
Brigada Aérea de El Palomar y que evitará que nuestros pilotos deban realizar las practicas en un
simulador en el extranjero.
El monto de la deuda asciende a 300.000 dólares y tanto el TC-69 como el simulador permanecerán en EE.UU hasta que se cancele la misma, lo cual esperemos que sea en breve.
Ayer,uno de los dos aviones C-130 Hércules actualmente operativos de la Fuerza Aérea Argentina, el matrícula TC 66, realizo un aterrizaje de emergencia por problemas en el tren de aterrizaje.
Tanto el miércoles como el viernes estuvo efectuando sendos vuelos de
prueba el Lockheed KC-130H Hércules matricula TC-69 (en la foto visto
antes de partir a Estados Unidos), el cual se encuentra en las
instalaciones de la empresa L-3 en Waco, Texas, siendo sometido a una
modernización integral de avionica.
