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viernes, 15 de abril de 2016

"La Fragata Libertad va a volver a navegar por el mundo"



Sólo Fabricaciones Militares y FAdeA arrojaron en 2015 pérdidas por 2.600 millones de pesos entre las dos. A eso se suman millones y millones de pesos en deudas con proveedores y pasivos salariales.

El Ministerio de Defensa era una verdadera "papa caliente", ya que a los problemas financieros se suman los conflictos internos, que no son pocos. Finalmente, los guantes se los colocó el riojano Julio Martínez, entonces diputado y ex candidato a gobernador de su provincia. En una entrevista con InfobaeTV, repasó la herencia que dejó el kirchnerismo, los desafíos de su gestión y el futuro de las Fuerzas Armadas en tiempos de paz. Además, subrayó el éxito de la Campaña Antártica y se esperanzó con un pronto anuncio de la partida de la Fragata Libertad.


miércoles, 6 de abril de 2016

FadeA define plan industrial y gestiona línea de crédito para sus productos



Ércole Felippa, nuevo presidente de la fábrica, detalla la situación productiva. Adelanta que gestionan líneas de créditos para vender el Puelche y que fabricar el Pampa en serie llevará un año.

La Bandera Argentina en el esquema del Pampa III


Luego de que se lograra el primer vuelo del Pampa III, matrícula EX–04, el 29 de marzo pasado, personal de FAdeA, toma la iniciativa de incorporar el diseño de la Bandera Argentina sobre la base del esquema inicial de pintura del avión, cuyo vuelo oficial se iba a realizar ayer.

Al frente de Fadea, Felippa va por más Pampa III y otros negocios

 

Asumió ayer el nuevo directorio, que ya inició la renegociación de las deudas con proveedores.

Por cuestiones climáticas, el presidente Mauricio Macri no fue ayer a la Fábrica de Aviones (Fadea), donde se iba a presentar el nuevo directorio y el primer Pampa III. De todas maneras, ocurrieron grandes cambios.

martes, 5 de abril de 2016

domingo, 3 de abril de 2016

FAdeA busca abrir mercados

 
CÓRDOBA-. El empresario Ércole Felippa, presidente de la láctea Manfrey y ex titular de la Unión Industrial de Córdoba, asumirá pasado mañana la presidencia de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea). Deberá trabajar intensamente para relanzar una empresa que está virtualmente parada hace años y que, según la auditoría de Deloitte, el año pasado registró un pasivo de 1400 millones de pesos.

viernes, 1 de abril de 2016

FIDAE 2016: FAdeA presenta el IA-100



La Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (FAdeA) ha dado a conocer un nuevo avión de entrenamiento en la exhibición de FIDAE de este año en Chile, que está dirigido al mercado civil y militar.

lunes, 21 de marzo de 2016

FAdeA trabaja con el primer Pampa III de la serie


A partir de la incorporación del sistema digital (Elbit Systems) al entrenador EX–03 Pampa III, como prototipo que ensaya el nuevo comportamiento según dichas modificaciones, los técnicos de FAdeA, han concluído la etapa de completamiento estructural de la primer célula (1027), perteneciente a la serie Pampa III, matriculado EX–04.

lunes, 29 de febrero de 2016

FAdeA, la fábrica de aviones que no fabrica


 
Con la asunción de la nueva administración en la Fabrica Argentina de Aviones Sociedad Anónima (FAdeA), dispuesto por el nuevo gobierno de la Nación, se está llevando a cabo una racionalización total de la planta.

Ya anteriormente se habían cancelado el desarrollo del IA-73 UNASUR-1 y el helicóptero CZ-11 "Pampero" con la anterior administración. Ahora con la nueva directora se cancelo el pomposamente anunciado avión de escuela IA-100 y la remotorización del Pucará con los nuevos motores PT6 de Pratt & Whitney, trabajo realizado por Israel Aerospace Industries (IAI) por un monto de dólares desconocido a la fecha.

lunes, 1 de febrero de 2016

miércoles, 14 de octubre de 2015

El renacimiento del Rastrojero va tomando forma


Dirigentes de organizaciones campesinas y cooperativistas de todos el país se reunieron con Juan Ignacio San Martín, de la Fábrica Militar de Aviones, productora del Pampa. De ese encuentro en la capital cordobesa nació el germen para revivir a aquel mítico emblema de la camioneta práctica, económica y popular. El sector reclama un automóvil de esas características.